公司以“造船需要一年，用船需要三十年，决不将遗憾带到三十年”为训导;坚持以科学管理，诚信守约，持续改进，用户满意的质量方针，以诚信服务，精心打造特色精品，努力将科进造船品牌打造成为 品牌;坚持以人为本，建立并存的质量、安全长效管理机制。公司于2007年6月取得了中国船级社ISO9001:2000质量管理体系认证， 2009年6月通过了《一级Ⅱ类船舶生产条件》评价。公司能够按照CCS、BV、NK等国际船级社的标准为国内外船东建造高品质的船舶，产品远销挪威、德国、西班牙、希腊、土耳其、新加坡等 ，为船东取得了良好的经济效益，受到国际船东的广泛赞誉。
苏州做某汽车零部件的客户订购一批通风管道需要处理喷漆废气，油漆属于水性漆，并且现有的风机排风垦为20000CMH，通风管道通过车间，然后到室外的干式过滤箱，再到活性炭吸附箱，再到烟囱排放，为客户提供镀锌螺旋风管，镀锌螺旋风管是采用带钢带状卷制的，通过机械设备咬口成形，咬口紧密，密封性好，近些年很多大型建筑都在使用镀锌螺旋风管，由于机械化程度高，加工进度和质量会大幅提升，只需要一人就可以操作，不仅工序少而且可以按需要的长度切割定制。
螺旋风管，在具有腐蚀性及潮湿的地方需要使用不锈钢螺旋风管，鑫易通进入通风管道行业多年，客户反馈中对华志达暖通的质量非常满意客服全天在线技术解答，随时可以拨打电话！
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冷凝回收系统通风管道，苏州某膜材料公司需要处理丙酮、酒精及二甲基亚砜等废气，该类废气会造成环境污染，停留在车间内也会影响员工身体健康，并且有爆燃的风险，所以要对废气进行收集和妥善处理，无害化后才能排放。经过技术人员勘察及测量，给出一套干式过滤+光催化+CAS+蒸汽脱附设备+冷凝回收的解决方案，风量30000m3/h，温度为常温，此次工程由大 通风合作的工程公司承接，提供冷凝回收系统通风管道，废气处理过程中，属于大风量、低浓度有机混合气体，所以通风管道需要有很好的强度和密封性。
冷凝回收系统通风管道，我们的焊接风管原材料是从知名品牌钢厂购买的，防腐防锈能力强，且厚度实打实，长期使用不变形，并且有全自动焊接设备和数名经验丰富的焊工同时生产，焊缝平整均匀，无凸起，减少磨损和生锈的风险，同时确保了焊接风管密封性，这套冷凝回收系统稳定牢靠效率高，不会产生二次污染，客户使用很放心。
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根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第8.2.3条每个排烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟口距防烟分区内距离上限的水平距离不应多过30m，这就要求排烟口应该全布置在上部。
综上，如果将地下停车库通风风管和排烟风管设置两个单独的系统，这会使风机、管道的投资大大增加，而且对停车场的层高有了更高的要求，也大幅增加了土建的建设投资，所以在设计中一般都将地下停车场的通风和排烟两个系统合二为一。如何解决好这两个系统的矛盾是设计中要考虑的重要问题。目前做法一般是：
（1）按照排风量和排烟量两者当中大者计算系统风管尺寸。
（2）根据计算地下停车库的通风量的换气次数一般在5~7次/h，排烟量一般是以6次/h计算，只要根据排风量和排烟量两者当中大者选用单速风机即可。
（3）根据通风量的1/3设置上部排风口，通风量2/3设置下部排风口，再根据排烟量校核上部排风口是否满足排烟要求，否则适当调整上部排风口面积，排风口均带调节阀，以控制上部和下部区域的排风量。且下部排风口设电动启闭装置，在发生火灾时，可就地或远程启闭风口，满足排烟要求。
综上，如果将地下停车库通风风管和排烟风管设置两个单独的系统，这会使风机、管道的投资大大增加，而且对停车场的层高有了更高的要求，也大幅增加了土建的建设投资，所以在设计中一般都将地下停车场的通风和排烟两个系统合二为一。如何解决好这两个系统的矛盾是设计中要考虑的重要问题。目前做法一般是：
（1）按照排风量和排烟量两者当中大者计算系统风管尺寸。
（2）根据计算地下停车库的通风量的换气次数一般在5~7次/h，排烟量一般是以6次/h计算，只要根据排风量和排烟量两者当中大者选用单速风机即可。
（3）根据通风量的1/3设置上部排风口，通风量2/3设置下部排风口，再根据排烟量校核上部排风口是否满足排烟要求，否则适当调整上部排风口面积，排风口均带调节阀，以控制上部和下部区域的排风量。且下部排风口设电动启闭装置，在发生火灾时，可就地或远程启闭风口，满足排烟要求。
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